【色: シルバー】キタコ(KITACO) LIGHT ボアアップキット 88cc
キタコ(KITACO)LIGHTボアアップキット88ccメッキシリンダーモンキー(MONKEY)/ゴリラ/マグナ50/モトラ/リトルカブ等215-1016402
色:シルバー_サイズ:88cc:適合B/C_スタイル:アルミ硬質メッキシリンダー
適合車種モンキー(MONKEY)/ゴリラ:FNO,Z50J-1600008~1805927、FNO,Z50J-2000001~FNO,AB27-1000001~1899999|モンキーバハ:全車種|モンキーR/モンキーRT:全車種|ダックス(12V):AB26全車種|ジャズ:全車種|マグナ50:AC13全車種|
適合車種:スーパーカブ50/プレスカブ:FNO,C50-8000001~9501323、FNO,C50-600001~0095210、FNO,C50-0200001~、FNO,AA01-1000001~1699999|リトルカブ:FNO,C50-4300001~、FNO,AA01-1000001~3999999|
適合車種:モトラ:全車種|シャリー(AT車不可):FNO,CF50-3000031~|CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50:FNO,CD50-1500001~|ジョルカブ:AF53全車種|ソロ:AC17全車種|XR50R/CRF50F:AE03全車種
アルミシリンダー|アルミ硬質メッキシリンダー|ピストン:鋳造
排気量:88cc|ボア径:φ52|ストローク:41.4mm(ノーマル)
ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる低コストなボアアップキットです。
低中速域のトルク、パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。
後のバージョンアップを考えるのなら、88cc。STD/ULTRA-SEは勿論、108ccへのストロークアップまで可能。
STDやULTRA-SEボアアップと同じアルミシリンダーブロック+鋳鉄スリーブを採用。
また、鋳鉄スリーブを廃し、内壁にメッキコーティングを施したオールアルミシリンダー仕様もラインナップしています(Kマークの刻印はキタコ製シリンダーの証です)。
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